东吴证券股份有限公司黄细里,杨惠冰近期对长城汽车进行研究并发布了研究报告《5月出口/新能源表现靓丽，枭龙/蓝山加速公司电动转型》，本报告对长城汽车给出买入评级，当前股价为23.64元。

长城汽车(601633)

(资料图片仅供参考)

投资要点

公告要点：2023年5月长城汽车实现合计产批量为101181/101020辆，分别同比+20.04%/+26.18%，分别环比+8.45%/+8.50%；5月哈弗品牌产批量分别为56779/55600辆，分别同比+29.69%/+33.18%，分别环比+8.97%/+6.38%；WEY品牌产批量分别为6076/5770辆，分别同比+149.94%/+128.97%，分别环比+149.12%/+142.95%；长城皮卡产批量分别为18224/18605辆，分别同比-7.06%/+9.39%，分别环比-2.35%/-0.25%；欧拉品牌产批量分别9323/10616辆，分别同比-12.05%/-1.41%，分别环比+4.98%/+19.27%；坦克品牌产批量分别为10779/10429辆，分别同比+36.98%/+30.07%，分别环比-3.88%/-4.46%。

5月批发销量10.1万辆，海外出口2.5万辆，新能源渗透率提升至23.5%。5月长城汽车批发销量10.1辆，同环比+26.18%/+8.50%。1）分品牌：蓝山SUV陆续交付贡献增量，5月WEY品牌销量翻倍，其中蓝山销售5136台，四驱车型占比超90%；新摩卡上市7天订单破万辆，后续随全新MPV高山上市，新摩卡订单逐步增长，魏牌后续表现值得期待；哈弗二代大狗PHEV&枭龙新车拉动销量爬坡，5月品牌销量分别为3325/3088辆；欧拉&沙龙双品牌精简模式提升运营效率，欧拉品牌5月销量重回1万辆水平；长城皮卡&坦克品牌表现好于去年同期，长城炮销量1.4万辆。2）出口：公司海外出口势头正好，5月出口25131辆，同环比+104.4%/+15.21%，占集团销量24.9%，连续3个月出口量突破2万辆；后续长城出口布局继续加速发展，2024年5月1日，长城巴西新能源工厂预计正式启动运营，海外新能源转型节奏领先同业。3）新能源：5月公司新能源汽车批发量23755辆，同环比+104.13%/+59.83%，新能源产品渗透率继续提升至23.5%，同环比+8.98/+7.55pct。

哈弗枭龙(图片|配置|询价)系列引领四驱市场变革，新技术&新产品联袂赋能公司转型向上。哈弗枭龙PHEV&枭龙MAX开启交付，四驱电混技术匹引领公司新能源智能电动化进阶；魏牌高山PHEV/蓝山PHEV/全新摩卡组合上市，进击高端智能五/六/七座市场；坦克400Hi4/500Hi4亮相上海车展；2023年长城汽车新能源产品出海加速；随着多品牌持续发力新能源，明星大单品将助力公司完成销量积累，带动公司新能源渗透率快速提升。

盈利预测与投资评级：我们维持长城汽车2023~2025年归母净利润为43/80/112亿元的预测，对应EPS分别为0.50/0.94/1.32元，对应PE估值46/25/18倍。维持长城汽车“买入”评级。

风险提示：需求复苏进度低于预期；乘用车市场价格战超出预期。

证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，中邮证券吴迪研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值高达93.37%，其预测2023年度归属净利润为盈利60.69亿，根据现价换算的预测PE为32.72。

最新盈利预测明细如下：

该股最近90天内共有30家机构给出评级，买入评级20家，增持评级9家，中性评级1家；过去90天内机构目标均价为35.69。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，长城汽车（601633）行业内竞争力的护城河优秀，盈利能力一般，营收成长性一般。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：应收账款/利润率、应收账款/利润率近3年增幅、存货/营收率增幅。该股好公司指标3星，好价格指标3星，综合指标3星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）

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